AIDAnova News: Übergabe nach Brand, Probefahrt und Innovationspreis

Titelbild: ©2018 Franziska Krug

Die Nachrichten rund um AIDAnova ebben nicht ab. Damit Sie up to date sind, haben wir das Wichtigste für Sie zusammengefasst.

Trotz Brand: Übergibt die Meyer Werft AIDAnova noch im November?

Ende Oktober ereilte uns die Nachricht, dass zwei Kabinen an Bord der AIDAnova in Brand geraten seien. Der Grund, wieso das Feuer ausgebrochen war, steht auch heute, rund einen Monat danach, immer noch nicht sicher fest. Schnell war von Brandstiftung die Rede, was sich während der immer noch andauernden Ermittlungen immer weiter zu bestätigen scheint: „Es sieht weiter nach Brandstiftung aus, unsere Untersuchungen gehen weiter“, so der niederländische Polizeisprecher Anthony Hogeveen. In den kommenden Tagen sollen weitere Zeugen befragt werden.

Unterdessen wurden die Arbeiten am neuesten AIDA Schiff fortgesetzt. Trotz aller Bemühungen mussten sowohl die Vorpremierefahrten als auch die Jungfernfahrt und weitere Reisen abgesagt werden. Wie die Meyer Werft mitteilte, sollen sämtliche Werftarbeiten an AIDAnova bis zum 30. November abgeschlossen sein. Damit steht der Übergabetermin des Schiffes an AIDA Cruises voraussichtlich fest.

Zweite Probefahrt erfolgreich abgeschlossen

Dass dieser Zeitpunkt als realistisch einzustufen ist, wird daran deutlich, dass AIDAnova ihre zweite Probefahrt erfolgreich abgeschlossen hat. Von Eemshafen, wo sie derzeit ausgerüstet wird, ist das neueste Schiff der Flotte am Freitag, 16. November 2018 in den Norden aufgebrochen. Mehr als eine Woche lang wurde die 337 Meter lange AIDAnova im Skagerrak zwischen Norwegen, Dänemark und Schweden getestet. Am gestrigen Sonntag ist sie wieder nach Eemshaven zurückgekehrt.

Bereits am 6. November war das neueste AIDA Schiff zu ihrer ersten Probefahrt aufgebrochen. Dabei wurden mehrere nautische und technische Tests durchgeführt, denn während der Testreise fuhr das 13. AIDA Schiff komplett mit dem Flüssigerdgas LNG. Die Probefahrten wurden genauestens verfolgt, denn AIDAnova ist das weltweit erste Kreuzfahrtschiff, das vollständig mit Flüssigerdgas betrieben werden kann. Der Prototyp ist nicht nur eine Innovation aufgrund des umweltfreundlicheren Antriebs, sondern auch, weil es das größte in Deutschland gebaute Kreuzfahrtschiff ist.

AIDAnova kann mit dem Flüssigerdgas LNG fahren.
© MiWeFotos.de; 015123544565;

AIDA räumt Innovationspreis für LNG-Schiff ab

Der umweltfreundlichere Antrieb mit dem Flüssigerdgas LNG schlägt in der Kreuzfahrtbranche hohe Wellen. Erst kürzlich wurde AIDAnova mit dem Kreuzfahrt Award 2018 in der Kategorie „Sonderpreis der Jury“ ausgezeichnet. Am 22. November folgte prompt ein weiterer Sieg: Der Innovationspreis der deutschen Gaswirtschaft geht an die Reederei aus Rostock. Als Teil des „Green Cruising“ Konzeptes wurde AIDA für den Bau des weltweit ersten LNG Kreuzfahrtschiffes in der Kategorie Mobilität & Verkehr ausgezeichnet.

Schon seit mehr als 10 Jahren beschäftigt sich AIDA mit der Erforschung und der Nutzung von LNG in der Kreuzfahrtbranche. Mit AIDAprima und AIDAperla hat das Unternehmen bereits 2011 zwei Kreuzfahrtschiffe in Auftrag gegeben, die im Hafen mit dem Flüssigerdgas versorgt werden können. 2015 wurde dann der Bau von AIDAnova beschlossen.

Im Dezember 2018 wird das 13. Kussmundschiff in Dienst gestellt. Bis 2023 folgen zwei weitere der innovativen Kreuzfahrtschiffe bei der in Papenburg sitzenden Meyer Werft. „Durch die Nutzung von LNG werden die Emissionen von Feinstaub und Schwefeloxiden nahezu vollständig vermieden. Der Ausstoß von Stickoxiden und die CO2-Emissionen verringern sich nachhaltig“, wie die Reederei mitteilt.